Al sol de Fuerteventura

Mostar visto desde el monte Hum Tras cruzar el check point  enlacé por radio con la compañía Farnesio, para averiguar dónde estaban, para proceder al relevo que ya era hora. Normalmente éste se hacía en el lugar, que con el tiempo después de la guerra, se llamó Plaza de España pero en función de la situación o del criterio del jefe de la unidad saliente, se podía hacer en cualquier otro lugar. Cuando conseguí el enlace y tuve al otro lado de la emisora al capitán de la Farnesio me indicó que se encontraba en la estación de guaguas de la zona musulmana y sorprendentemente me preguntó si quería que me mandara un guía para llegar hasta ellos. Le contesté que no necesitaba guía, le agradecí la “cortesía”  y cerré la comunicación. Me quedé con la duda de si el capitán tenía un sentido del humor un tanto peculiar o lo que era peor, si creía que yo era tonto de remate, pero decidí que me importaban un bledo cualquiera de las dos posibilidades. Me dispuse a observar atentamen...

El puente Mientras cruzaba el puente empecé a pensar en cómo iba a solucionar el problema al que estaba seguro nos íbamos a enfrentar.  En primer lugar ordené ampliar la distancia de seguridad entre los vehículos, al objeto de ocupar el máximo espacio posible en aquella carretera y ofrecer un blanco más disperso. Por radio le dije a Ávila que  a ser posible   se quedara en la entrada del   puente y que desde allí controlara la boca del túnel que desde esa posición podría ver perfectamente. Así, si ocurría cualquier cosa,   podía hacer fuego sobre las armas instaladas en la entrada   de ese túnel. Si sucedía algo, mientras Ávila se quedaba en la carretera, los dos primeros blindados, el Mercurio y los dos coches cruzaríamos el control a la fuerza  y con las ametralladoras de 12,70 mm nos encargaríamos de la gente que estaba en la ribera opuesta y el túnel situado a nuestra retaguardia, mientras que Ávila cubría el túnel que teníamos al fr...